아프리카의 울퉁불퉁한 도로를 주행하고, 저품질 연료를 견디며, 비용을 절감할 수 있는 트랙터 유닛을 찾고 계십니까? Sinotruk Howo NX 6×4 트랙터는 귀하가 필요로 하는 믿을 수 있고 강력한-작업용 기계입니다.
최대 440마력을 제공하는 검증된 MC11/WP12 고성능 엔진으로 구동됩니다.{2}} Euro II 기계식 펌프 버전은 품질이 낮은 디젤 엔진에서도 안정적인 작동을 보장합니다. 낮은 RPM에서 높은 토크를 제공하여 컨테이너, 탱커 또는 덤프 세미{7}}트레일러와 같은 무거운 화물을 운반할 때 강력한 등반 성능을 제공합니다.
6×4 듀얼-후면- 구동 섀시, 13-톤의 헤비-차축 및 차동 잠금 장치 전체 세트를 갖추고 있어 진흙, 모래 또는 움푹 들어간 도로에 갇히지 않도록 해줍니다. 다중-리프 스프링과 결합된 견고한 프레임은 장기간의 고강도 작업 중에도 내구성을 보장합니다.
4점-서스펜션 운전실은 도로 진동을 효과적으로 흡수합니다. 에어-서스펜션 시트, 에어컨 및 넉넉한 수납 공간과 같은 기능은 장거리-국경 횡단-운송 중에 운전자의 편안함을 보장합니다. 현지 규정을 준수하기 위해 왼손잡이용-및 오른손잡이용-버전이 모두 제공됩니다.
운전실(H77L 평면-지붕/싱글{2}}벙크; H78L 하이-루프/더블-벙크)
Sinotruk과 이탈리아 디자인 회사가 공동으로 개발한 현대적인 미학이 특징입니다. 4점식 서스펜션 시스템과-고강도 강철 구조가 장착되어 안전성이 뛰어납니다.
평면-지붕/싱글-벙크: 비용 효율적인-모델이자 수출을 위한 주류 선택입니다.
높은-루프/더블-벙크: 넓은 내부 공간을 제공하여 2인-명의 승무원이 있는 장거리 운송에 이상적입니다.
에어{0}}서스펜션 시트, 표준 에어컨, 탁월한 가시성, 넉넉한 수납 공간을 갖추고 있습니다.
파워트레인
엔진 옵션에는 Sinotruk MC11 및 Weichai WP10/WP12가 포함되며, 출력 범위는 266~440hp입니다(인기 있는 해외 사양에는 400, 430 및 440hp가 포함됨). Euro II, Euro III 및 Euro V 배기가스 배출 표준은 요청 시 제공됩니다.
Euro II 기계식 연료 펌프 버전은 저품질 디젤과의 뛰어난 호환성을 제공하고, 유지관리가 쉽고, 광범위한 글로벌 부품 가용성의 이점을 제공합니다. 이 엔진은 낮은 RPM에서 높은 토크를 전달하는 인라인-6 터보차저 인터쿨러 디젤 엔진을 갖추고 있어 무거운 하중으로 경사도를 오를 때 강력한 성능을 보장합니다.
변속기: Sinotruk HW 시리즈 10/12-단속 수동 변속기(ZF 변속기 옵션); PTO(동력인출장치)를 지원합니다.
차대
이중-고강도- 메인 프레임은 뛰어난 비틀림 강성을 제공하고 무거운 하중에서도 변형을 방지합니다.
프론트 액슬: 드럼 브레이크가 장착된 7~9.5톤 스티어링 액슬.
후방 차축: 13-톤 MCP 구동 차축(옵션으로 16-톤 강화 차축 사용 가능); 표준 차축 간 및 휠 간 차동 잠금 장치는 진흙과 모래에서 뛰어난 견인력을 보장합니다.
서스펜션: 다중-판 스프링은 높은 하중-지탱 능력과 손쉬운 유지 관리를 제공합니다. 경량의 몇 가지-판 스프링 옵션을 사용할 수 있습니다.
제동 시스템: 이중-회로 에어 브레이크, 엔진 배기 브레이크 및 ABS는 장거리 내리막에서 고부하 작업 시 안전을 보장합니다.-
연료 탱크 옵션: 600L 또는 800L 대용량-탱크. 타이어 옵션: 12.00R20, 12R22.5 또는 315/80R22.5 튜브리스 타이어. 요구 사항에 따라 리어 액슬 기어비를 구성할 수 있습니다.
주요 장점
1. 우수한 비용-성능 비율; 낮은 차량 고장률; 열악한 도로 조건에서도 안정적이고 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다.
2. 기계식 엔진 버전은 연료-에 민감하지 않습니다. 해외 시장에서 유지 관리 비용이 저렴합니다.
3. 유연한 구성; 스티어링 설정, 배기가스 배출 표준 및 후방{1}}차축 비율을 모두 맞춤 설정할 수 있습니다.
4. 높은 섀시 하중-지탱 능력; 컨테이너, 탱커, 덤프 세미-트레일러와 호환됩니다.
응용
장거리-컨테이너 운송, 대량 화물 운송, 유조선 또는 덤프 세미트레일러-견인에 적합합니다. 국경을 넘는-장거리-거리 경로와 비포장 건설 현장 도로에 이상적입니다.
