이봐! 롤오버 덤프 트럭의 공급 업체로서, 나는 수년 동안 전송 문제에 대한 공정한 비율을 보았습니다. 이 블로그에서는 이러한 중대한 차량과 마주 칠 수있는 가장 일반적인 전송 문제 중 일부를 분류 할 것입니다.
1. 유체 누출
가장 먼저 눈에 띄는 것 중 하나는 유체 누출입니다. 변속기 유체는 움직이는 부품을 윤활하고 변속기를 냉각하며 부드러운 기어 이동에 도움이되므로 매우 중요합니다. 누출이 있으면 문제가 발생할 수 있습니다.
누출이 발생할 수있는 곳이 몇 개 있습니다. 물개와 개스킷은 일반적인 범인입니다. 시간이 지남에 따라 이러한 고무 또는 실리콘 부품은 마모, 금이 가거나 부서지기 쉽습니다. 예를 들어, 유체가 엔진을 변속기에 연결하는 샤프트 주위에 유체가 누출되는 것을 방지하는 입력 샤프트 씰은 손상 될 수 있습니다. 롤오버 덤프 트럭 아래에 빨간색 유체 유체 풀링이 보이면 변속기 유체 일 수 있습니다.
누출로 인한 유체 수준은 낮 으면 투과의 마찰과 열이 증가 할 수 있습니다. 이로 인해 기어 및 기타 구성 요소의 조기 마모가 발생할 수 있으며 처리되지 않은 상태로두면 결국에는 전송 실패가 발생할 수 있습니다.
2. 미끄러짐 기어
또 다른 일반적인 문제는 기어 미끄러짐입니다. 롤오버 덤프 트럭을 운전하고있을 수 있으며 갑자기, 엔진이 해당 속도의 증가없이 정상보다 더 높아지는 것처럼 느껴집니다. 이것은 기어 미끄러짐의 전형적인 표시입니다.
이에 대한 몇 가지 이유가 있습니다. 방금 논의한 바와 같이 낮은 변속기 유체는 변속기의 클러치와 밴드가 제대로 작동하지 않도록 할 수 있습니다. 마모 - 클러치 나 밴드 자체도 문제가 될 수 있습니다. 이러한 구성 요소는 다른 기어를 참여시키고 분리하는 데 도움이되며 손상되거나 마모되면 작동하지 않으면 작동하지 않습니다.
오염 된 변속기 유체는 기어가 미끄러질 수 있습니다. 유체의 먼지, 잔해 및 금속 부스러기는 내부 부품의 부드러운 작동을 방지 할 수 있습니다. 그리고 어떤 경우에는 결함이있는 솔레노이드로 인해 전송이 잘못되거나 기어에서 미끄러질 수 있습니다. 솔레노이드는 다른 기어를 참여시키기 위해 전송에서 유체의 흐름을 제어하는 작은 밸브와 같습니다.
3. 하드 변화
하드 변화는 변속기가 기어를 이동할 때 충격이나 대략적인 전환을 느낄 때입니다. 운전자와 트럭 자체 모두에게는 진정한 고통이 될 수 있습니다.
가능한 원인 중 하나는 막힌 전송 필터입니다. 필터는 유체에서 흙과 잔해를 잡아야하지만 시간이 지남에 따라 막힐 수 있습니다. 이 경우 변속기의 다른 부분으로의 유체 흐름이 제한되어 기어가 원활하게 변하기가 어렵습니다.
시프트 링키지의 문제는 또한 단단한 변화를 초래할 수 있습니다. 시프트 링키지는 운전실의 기어 시프터를 변속기에 연결하는 메커니즘입니다. 느슨하거나 잘못 정렬되거나 손상되면 신호를 전송으로 정확하게 보내 기어를 이동할 수 없어 거친 이동이 발생할 수 없습니다.
또한, 오작동 전송 제어 모듈 (TCM)은 하드 이동을 유발할 수 있습니다. TCM은 전송의 뇌와 같으며 기어가 언제 어떻게 변하는 지 제어합니다. 올바르게 작동하지 않으면 잘못된 신호를 보낼 수있어 기어 변경이 가혹합니다.
4. 과열
롤오버 덤프 트럭은 종종 무거운 하중과 힘든 조건에서 작동하여 전송에 많은 스트레스를주고 과열 될 수 있습니다.
전송이 과열되면 변속기 유체를 분해 할 수 있습니다. 유체는 윤활 및 냉각 특성을 잃어 내부 부품의 마모와 손상을 일으킬 수 있습니다.
결함이있는 냉각 시스템은 과열의 주요 원인이 될 수 있습니다. 일반적으로 라디에이터 또는 별도의 장치의 일부인 변속기 냉각기는 변속기 유체를 적절한 온도로 유지해야합니다. 쿨러가 차단되거나 누출이 있거나 효율적으로 작동하지 않으면 유체가 제대로 냉각되지 않으며 변속기가 가열됩니다.
과도한 견인 또는 오랜 기간 동안 무거운 하중을 운반하면 전송을 한계를 넘어 과열시킬 수 있습니다.
5. 이상한 소음
전송에서 나오는 이상한 소음을 듣는 것은 결코 좋은 신호가 아닙니다. 다양한 문제를 나타낼 수있는 다른 유형의 소음이 있습니다.
징징 거리는 노이즈는 유체가 낮거나 변속기 펌프의 문제가 될 수 있습니다. 펌프는 변속기 전체에서 유체를 순환하는 일을 담당하며, 올바르게 작동하지 않으면 윙윙 거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
연삭 소음은 일반적으로 기어에 문제가 있음을 의미합니다. 마모 된 기어, 적절한 윤활 부족 또는 잘못된 기어 정렬로 인한 것일 수 있습니다. 그라인딩 기어로 지속적으로 작동하면 변속기에 심각한 손상이 발생할 수 있기 때문에 이것은 즉시 해결 해야하는 심각한 문제입니다.
기어를 이동시킬 때 뭉개지거나 뱅킹 노이즈는 구동축 또는 범용 조인트의 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 이 구성 요소는 전송에서 휠로 전력을 전달하고, 착용하거나 손상되면 기어가 변할 때 큰 소리를 낼 수 있습니다.
이러한 문제를 해결합니다
이제 우리는 일반적인 문제에 대해 이야기 했으므로 문제를 해결하는 방법에 대해 설명해 봅시다. 정기적 인 유지 보수가 중요합니다. 여기에는 전송 유체 수준을 정기적으로 확인하고 제조업체의 권장 사항에 따라 변경하는 것이 포함됩니다. 양질의 변속기 유체는 변속기의 성능과 수명에 큰 차이를 만들 수 있습니다.
일상적인 유지 보수 중 마모 및 손상 징후가 있는지 물개, 개스킷 및 기타 구성 요소를 검사하면 문제를 일찍 잡을 수 있습니다. 누출, 미끄러짐 기어, 하드 이동 또는 이상한 소음이 보이면 무시하지 마십시오. 롤오버 덤프 트럭을 가능한 빨리 자격을 갖춘 정비공으로 가져 오십시오.
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참조
- "헤비 듀티 트럭 전송 핸드북"
- "자동차 변속기 수리 안내서"
